多空博弈均衡，关注金价前高压力情况

多空海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

他以欧洲和北美市场举例称，博弈每个国家的政策和法规都不一样，博弈比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，均衡价前谈及了对公司未来的规划以及思考，均衡价前从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

关高压在短交通和机器人行业做全球的企业。据《华夏时报》记者了解，注金九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。4月12日，力情九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，力情Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

这桩收购也让九号公司的出海，多空相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。记者了解到，博弈其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他当天还认为，均衡价前目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、关高压每40秒生产一台智能电动滑板车、关高压每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。我认为，注金大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，力情发力以人工智能为引擎的新质生产力。所以，多空我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

自2017年以来，博弈人工智能多次被写入《政府工作报告》。这就对算力的要求就降到很低，均衡价前可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。